复式交分道岔

道岔是铁路轨道结构中非常重要的组成部分，有很多不同的种类，接下来我们介绍一下复式交分道岔。
　　复式交分道岔，是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔，而其作用相当于两组对向单开道岔，因此可以缩短站场长度，特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区，采用复式交分道岔配合交叉渡线，更为明显。