为什么说铁路道岔的结构比较复杂

铁路道岔的主要作用是让火车从这股道岔转入或者越过另一股道岔，从而实现火车的转向和跨越线路的目的。道岔也是铁路上重要的组成部分和系统集成。对于铁路工人来说，道岔并不陌生，道岔通常是铁路线路的薄弱环节，也是工人维护和保养的难点。在列车运行中，道岔也是影响列车安全运行的关键设备。

道岔的结构复杂，道岔的结构比普通线路复杂得多，因为道岔由轨道、轨枕、扣件及各种连接部件组成。另外，还有一种与道岔和电气操作相关的道岔设备，整体可以看作是机电设备的组合，所以道岔比普通线路要复杂得多。

由于道岔结构特殊而复杂，与轨道中的其他设备相比，道岔所受的力较大，容易造成钢轨磨损和滑块。即使有一组道岔在跑道上一周后也不能使用。火车经过道岔时必须减速，因为它们是线路上的弱点。即使铁路设计成高速运行，速度也会受到车站切换的影响。